“一帶一路”戰(zhàn)略帶動周邊國家的 鋼鐵需求

導(dǎo)讀：

近日，中國中冶、馬鋼(集團)控股有限公司與FerrumCorp公司共同簽署了哈薩克斯坦100萬t/a綜合鋼廠項目備忘錄，均質(zhì)乳化機小編認(rèn)為這標(biāo)志著中哈兩國在鋼鐵建設(shè)和投資領(lǐng)域合作取得了重大突破。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的全面推進，鋼鐵行業(yè)“走出去”將迎來難得的歷史契機。在國內(nèi)市場進入峰值平臺區(qū)的背景下，鋼鐵行業(yè)加快“出?！背蔀榭赡??！耙粠б宦贰睉?zhàn)略不僅有利于資源開發(fā)、轉(zhuǎn)移優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，而且能夠有效解決鋼材貿(mào)易爭端，輸出技術(shù)和裝備。國內(nèi)企業(yè)尤其要髙度重視海洋工程發(fā)展和用鋼需求，在滿足“一帶一路”用鋼上有所規(guī)劃。

帶動周邊6個國家約1800萬t的建材需求

“一帶一路”戰(zhàn)略主要包括中蒙俄經(jīng)濟帶、新亞歐陸橋經(jīng)濟帶、中國一南亞一西亞經(jīng)濟帶以及海上戰(zhàn)略堡壘4條線路。隨著國家“一帶一路”的穩(wěn)步推進，將帶動與新疆接壤的周邊6個國家約1800萬t的建材需求。

均質(zhì)乳化機小編認(rèn)為，鋼鐵項目“走出去”的必要條件，市場、資源、物流和投資環(huán)境等要素缺一不可。市場條件是鋼鐵項目“走出去”的首要條件，市場容量決定著鋼鐵項目的規(guī)模、選址等方面;鐵礦、煤炭、焦煤等資源條件決定著鋼鐵項目的可行性;物流條件決定著項目是否能順利實施，以及項目建成后的生產(chǎn)和運營，而投資環(huán)境決定著項目能否順利實施，制約因素包括戰(zhàn)亂、審批限制、勞動力限制等。

鋼鐵企業(yè)高效“走出去”，迫切需要更新觀念、創(chuàng)新模式、加強合作

新的觀念包括現(xiàn)代化的視野、本土化的運作、國際化的標(biāo)準(zhǔn)和多元化的輸出。創(chuàng)新模式是指采取股權(quán)合作、礦權(quán)合作等多種方式，實施靈活管理。加強合作的方式既可以是中資和外資合作，國有和民營合作，也可以是鋼企和金融、海運等相關(guān)企業(yè)合作。

重大資產(chǎn)置換，轉(zhuǎn)型至鋼鐵+環(huán)保+電商多元平臺已經(jīng)停牌3個月的杭鋼股份，2015年3月30日晚間發(fā)布了重組公告，擬以92億元價格注人鋼鐵和環(huán)保資產(chǎn)，并涉足互聯(lián)網(wǎng)電商。根據(jù)杭鋼股份公告，該公司擬以資產(chǎn)置換的方式將寧波鋼鐵100%股權(quán)、紫光環(huán)保87.54%股權(quán)、再生資源97%股權(quán)和再生科技100%股權(quán)置入上市公司，差價部分采取定增的方式募資。

實際上，當(dāng)前杭鋼股份正面臨著停產(chǎn)搬遷等問題，資產(chǎn)置換之前，公司只是普通的鋼鐵冶煉及軋制企業(yè)，置換之后，公司將全面轉(zhuǎn)型為以鋼鐵為基礎(chǔ)、環(huán)保和金屬貿(mào)易電商平臺及IDC為重點、再生資源為補充的產(chǎn)業(yè)和資本平臺。

在鋼鐵主業(yè)景氣難再的背景下，如何從傳統(tǒng)企業(yè)的經(jīng)營模式中，探索出一條盈利之路，或者可以稱之為可能盈利之路，是否意味已經(jīng)踏入春天?均質(zhì)乳化機小編和大家一起拭目以待。（來源《通用機械》）