乳化攪拌機 的減速機與機架是怎么確定的？

導(dǎo)讀：

無錫意凱自動化技術(shù)有限公司是國內(nèi)先進的乳化攪拌機廠家，在產(chǎn)品的設(shè)計上有著先進的設(shè)計理念及高端的技術(shù)服務(wù)團隊，無論是產(chǎn)品的整體結(jié)構(gòu)還是細小的環(huán)節(jié)，都是經(jīng)過技術(shù)團隊專業(yè)的理論與實踐反復(fù)驗證最終得到的先進產(chǎn)品。今天小編就來為大家介紹真空乳化攪拌機的減速機與機架是如何確定的，一起來看下吧~

真空乳化攪拌機的減速機與機架的確定

力和力矩通常由減速機內(nèi)兩個輸出軸的軸承來承受。對于轉(zhuǎn)速較低、懸臂長度較短的攪拌來說，可以僅根據(jù)扭矩來確定軸的直徑。若懸臂長度較長，彎矩會比較大，減速機的輸出軸直徑和減速機內(nèi)的軸承也要相應(yīng)增加，采用加強型軸承的減速機價格會增加比較多。

單支點機架

也可設(shè)置外加軸承使軸上的彎矩不傳到減速機上，這種做法就是單支點機架，如圖所示。機架內(nèi)安裝一個承受徑向力的軸承，以承受軸的徑向載荷，大大降低了減速機軸承上的反力和作用在減速機輸出軸上的彎矩，這樣就可以只根據(jù)扭矩和軸向推力來確定減速機了。

設(shè)置單支點機架后，機架軸承和減速機軸承的間距較大，由軸承反力公式可知，大的間距可降低軸承的載荷。但是，軸承間的軸和懸臂軸的撓度都會增大，撓度增大又會導(dǎo)致齒輪嚙合不良，磨損加劇，密封處撓度過大會導(dǎo)致密封過早磨損。

單支點機架更大的問題是一個剛性軸上有三個軸承，多支點系統(tǒng)的對中困難，安裝不好會產(chǎn)生偏心，加劇軸承的磨損和產(chǎn)生震動。因此，選用單支點機架要十分小心。

雙支點機架

更可行的方式是再增加一個止推軸承，成為雙支點機架。軸的軸向力和徑向力均由機架上的軸承承擔(dān)，減速機可根據(jù)扭矩來選擇。如果攪拌軸很長，彎矩很大，或者流體反推作用力很大以及容器內(nèi)壓力很高的場合，若由減速機的軸承來承受力和扭矩，需要大規(guī)格型號的減速機，若采用雙支點機架就可只需采用較小的齒輪箱。

雙支點機架的另一個優(yōu)勢是減速機和機架的軸采用彈性聯(lián)軸器連接，解決了單支點機架的對中不良問題。但由于機架高度增加，需注意機架的剛度和機架的擺動對釜體的影響。

因此，要仔細核算減速機和機架的經(jīng)濟比較，對減速機的軸承進行詳細核算，特殊情況下采用機架更有經(jīng)濟價值。從國外減速機與機架的采用情況來看，歐美國家都是采用齒輪減速機，機架中不設(shè)置軸承為主;日本采用齒輪或擺線減速機，雙支點機架為主;蘇聯(lián)采用擺線減速機加單支點機架為主。從合理性上來講，歐美國家的設(shè)計最合理。

專業(yè)、專注、全心為您服務(wù)

無錫意凱自動化技術(shù)有限公司專業(yè)從事乳化攪拌機、平行反應(yīng)釜的設(shè)計研發(fā)及生產(chǎn)。公司擁有一支由本科生、研究生、外籍專家和高級工程師組成的科研團隊，具有卓越的設(shè)計開發(fā)能力。憑借多年來不斷豐富完善的創(chuàng)新經(jīng)驗，公司一直致力于新產(chǎn)品的開發(fā)，并為客戶提供盡善盡美的個性化方案和產(chǎn)品。乳化攪拌機、反應(yīng)釜首選無錫意凱，專業(yè)、專注、全心為您服務(wù)！